81.35604.0021 Вал проходной редуктора среднего моста (440мм, 4х180, 26 шлицов) f2000 f3000 X3000 X5000 X6000 Hand
81.35604.0021 Вал проходной редуктора среднего моста (440мм, 4х180, 26 шлицов) f2000 f3000 X3000 X5000 X6000 Hand
1 - 100 шт.
CN ￥289.00
Возможность кастомизации
Покупайте вместе
Детали частей
（I）Характеристики изделия
- Изготовлено путем точной ковки из высококачественной легированной конструкционной стали, обладает высокой общей прочностью, отличной вязкостью, сильной устойчивостью к ударам и усталости, способно выдерживать требования к передаче крутящего момента тяжелых грузовиков при длительной повышенной нагрузке и сложных дорожных условиях.
- Фланец и вал изготовлены в едином блоке, имеют высокую соосность и прочную связь, предотвращают вибрацию и не:normalный шум, вызванные зазором при сборке, обеспечивают стабильную и эффективную передачу крутящего момента, уменьшают износ деталей.
- Вал подвергается точной шлифовке, имеет высокую чистоту поверхности и хорошую точность посадки, подходит для втулок, подшипников и других деталей, снижает ходовые сопротивления и повышает КПД передачи.
- Поверхность обработана против ржавчины и коррозии (например, фосфатирование, цинкование), устойчива к влаге, пыли и коррозии, подходит для тяжелых условий эксплуатации (длинные перевозки, строительные площадки, горная местность) и продлевает срок службы.
- Концевые зубья изготовлены с высокой точностью, плотно зацепляются и точно позиционируются, эффективно передают крутящий момент, предотвращают проскальзывание и отрыв зубьев, обеспечивают стабильность работы моста.
- Номер детали: 81.35604.0021
- Применение: тяжелые грузовики серии SHACMAN Delong F3000, M3000, X3000 и другие
- Тип моста: средний ведущий мост с двухступенчатым снижением серии Hande HDM
- Ключевые параметры: размер концевых зубьев φ180, размер вала соответствует заводским стандартам, расположение отверстий в фланце точно соответствует требованиям установки на оригинальный автомобиль
- Место применения: трансмиссионная система моста, используется для соединения дифференциала и ведущего моста, передачи крутящего момента для движения автомобиля, а также для позиционирования и фиксации
- Чистый вес: стандарт 12,5 кг/шт. (фактический вес колеблется ±0,3 кг)
- Соответствует заводскому качеству, размеры, материал и точность полностью отвечают требованиям сборки мостов SHACMAN Hande, могут напрямую заменять оригинальные детали автомобиля без доработок, легко устанавливаются.
- Технология цельной ковки, стабильная конструкция, не подвержена деформации и разрушению, срок службы значительно превышает обычные литьевые детали, значительно снижает частоту обслуживания и замены, а также эксплуатационные расходы.
- Высокая эффективность передачи крутящего момента, низкая вибрация и шум, улучшает плавность и стабильность движения автомобиля, подходит для тяжелых нагрузок и длительных перевозок тяжелых грузовиков.
- Отличная устойчивость к ржавчине и коррозии, адаптивна к различным тяжелым условиям эксплуатации, учитывает внутренний послепродажный сервис и внешний экспортный рынок, обладает стабильным и надежным качеством и отличным соотношением цена/качество.
- Точно адаптирована к мостам Hande, после установки нет зазора и люфта, эффективно защищает дифференциал, подшипники и другие связанные детали, продлевает срок службы всей трансмиссионной системы.
