06.32499.0095 Подшипник 32313 ведущей шестерни среднего моста shacman f2000 f3000 X3000 X5000 X6000 Hande

06.32499.0095 Конусный роликовый подшипник 32313B Описание продуктаI. Характеристики продукта1. Разумное конструкционное решение, применение односортного конусного роликового подшипника. Ролики находятся в линейном контакте с дорожкой, что позволяет эффективно распределять нагрузку, адаптироваться к условиям эксплуатации с совмещенными радиальными и осевыми нагрузками, а также особенно хорошо выдерживать одностороннюю осевую нагрузку. Во время работы обеспечивается низкое трение, мало тепла и высокая стабильность работы.2. Основные компоненты изготовлены методом высокоточной обработки из высокочистой подшипниковой стали и подвергаются строгому термическому обработке, благодаря чему они обладают высокой твердостью, большой прочностью, отличной износостойкостью и ударной прочностью. Подходит для тяжелых эксплуатационных условий с большой нагрузкой и сильными вибрациями, не подвержен деформации или повреждению.3. Использование штампованной стали для корпуса подшипника, который имеет прочную конструкцию и легкий вес. Он равномерно разделяет ролики, предотвращая их трение и столкновение, снижает износ, повышает общую точность работы подшипника и продлевает его срок службы.4. Разделяемый дизайн: внутренний кольцо и узел с роликами могут устанавливаться отдельно от внешнего кольца, что удобно для установки, демонтажа и последующего обслуживания оборудования, а также значительно сокращает время и сложность обслуживания.5. Отличная герметичность, эффективно предотвращающая попадание пыли, примесей и утечку смазочного масла. Подходит для пыльных и высоконагруженных рабочих условий, таких как средняя ось тяжелого грузовика, обеспечивая долгосрочную стабильную работу подшипника в сложных условиях.6. Перед отгрузкой из завода подшипник проходит строгую точностную проверку, нагрузочное тестирование и калибровку скорости, обладает высокой согласованностью работы, отсутствием заметного шума во время эксплуатации, без заеданий и чрезвычайно низким процентом отказов.II. Технические характеристики1. Модель: 06.32499.0095 (соответствует спецификации подшипника 32313B)2. Тип подшипника: Односортный конусный роликовый подшипник3. Основные размеры: Внутренний диаметр 65 мм, внешний диаметр 140 мм, общая ширина 51 мм, ширина внутреннего кольца 48 мм, ширина внешнего кольца 39 мм, угол контакта 20° (метрический стандарт)4. Номинальная нагрузка: Основная номинальная динамическая нагрузка 305 кН, основная номинальная статическая нагрузка 345 кН5. Параметры скорости: Рекомендуемая скорость 3600 об/мин, предельная скорость 4800 об/мин (при достаточном смазывании и стандартной установке)6. Применяемые модели/сценарии: В основном используется для средней оси тяжелых грузовиков (например, модели Delong F3000 и другие), а также может применяться в трансмиссионных узлах тяжелого оборудования, такого как строительная техника, редукторы и кранов.7. Материал: Подшипниковая сталь (высокочистый материал, укрепленный термической обработкой)8. Тип корпуса подшипника: Штампованная стальная коробка9. Другие параметры: Конструкция с цилиндрическим отверстием, без покрытия, без герметизации, чистый вес около 3,71 кг, соответствует стандартам метрической системы единиц.III. Преимущества продукта1. Выдающаяся нагрузочная способность: Конструкция с линейным контактом в сочетании с разумной конусностью обеспечивает радиальную и осевую нагрузочную способность, значительно превосходящую глубокошиповые подшипники того же размера. Легко справляется с тяжелыми нагрузками, переменными нагрузками и ударными нагрузками, адаптируясь к потребностям высокоинтенсивной эксплуатации тяжелых грузовиков.2. Высокая долговечность: Высокотвердая подшипниковая сталь + высокоточная термическая обработка обеспечивают отличную износостойкость и усталостную прочность, эффективно продлевая срок службы подшипника, сокращая частоту остановок оборудования на ремонт и снижая эксплуатационные издержки.3. Удобство установки и обслуживания: Разделяемый конструкционный дизайн позволяет устанавливать и заменять подшипник без демонтажа всего оборудования, обеспечивая высокую эффективность обслуживания, снижая трудовые затраты на обслуживание и адаптируясь к потребностям оперативного ремонта на месте.4. Высокая точность работы: Ролики плотно прилегают к дорожке, с точным регулированием зазора, стабильная работа без вибраций и необычных шумов, что эффективно повышает КПД трансмиссии оборудования, снижает износ компонентов и гарантирует общую стабильность работы оборудования.5. Высокая универсальность: Кроме применения для указанных средних осей тяжелых грузовиков, может широко использоваться в трансмиссионных узлах различных типов тяжелого механического оборудования, обладает широкой адаптивностью, не требует дополнительной кастомизации, что делает закупку и замену более удобными.6. Надежность качества: Производство строго в соответствии с отраслевыми стандартами, каждый подшипник проходит заводскую проверку, обладает стабильной работой и низким процентом отказов. Может напрямую заменять оригинальные комплектующие, гарантируя долгосрочную стабильную работу оборудования без частых замен.